Ngày 4-1, tổng lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất xấp xỉ 140.000 lượt, trong đó chủ yếu khách đến - Ảnh: C.T
Hành lý trả nhanh, gọi taxi thuận lợi
Ngày cuối của kỳ nghỉ Tết dương lịch 2026, Cảng hàng không quốc tế
Hành khách đợi hành lý ở nhà ga T3 Tân Sơn Nhất - Ảnh: C.T
Đáng chú ý, khu vực đón taxi tại cả hai nhà ga T1 và T3 đều ghi nhận nguồn xe dồi dào, không xảy ra tình trạng tranh giành khách hay xếp hàng kéo dài.
Các hãng taxi thông thường như Vinasun, Mai Linh bố trí xe liên tục ở làn đón khách, trong khi taxi điện Xanh SM hoạt động với mật độ dày, đặc biệt tại khu vực tầng 1.
Taxi "dàn quân" ở tầng 1 nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, sẵn sàng đón khách, không lo thiếu xe - Ảnh: C.T
Các nền tảng gọi xe công nghệ như Grab và Be ghi nhận thời gian chờ xe ngắn, trung bình chỉ 5-10 phút sau khi đặt ứng dụng. Nhiều hành khách cho biết có thể lựa chọn linh hoạt giữa taxi thông thường và xe công nghệ, thay vì rơi vào thế bị động như những mùa cao điểm trước.
Tuy vậy, sự thuận lợi này chủ yếu phát huy khi hành khách đi đúng nhà ga. Chị Thúy Trang, phường Cầu Kiệu, TP.HCM, cho biết từng phải trả 150.000 đồng cho quãng đường chỉ vài km khi lỡ đi nhầm nhà ga trong một chuyến công tác trước đó, do lo trễ chuyến và không có nhiều lựa chọn di chuyển tức thời.
Grab và Be thời gian chờ xe ngắn, trung bình chỉ 5-10 phút sau khi đặt ứng dụng. Vấn đề điểm đón xe khá xa khiến nhiều hành khách lúng túng tìm vị trí - Ảnh: C.T
"Chỉ cần nhầm T1 - T3 là mọi thứ trở nên gấp gáp, dễ phát sinh chi phí cao" - chị Trang nói.
Thực tế cho thấy, bài toán ùn tắc bên trong nhà ga và tình trạng thiếu taxi đã được giải tỏa đáng kể thì kết nối mặt đất giữa các nhà ga và khu vực ra vào sân bay vẫn là điểm nghẽn.
Việc đi nhầm giữa T1 và T3 có thể khiến hành khách mất thêm thời gian di chuyển, phát sinh chi phí và rơi vào thế bị động, nhất là trong giờ cao điểm.
Với hành khách di chuyển bằng xe máy, quãng đường vào nhà ga T3 xa hơn và mất nhiều thời gian hơn so với T1, buộc phải chủ động tìm hiểu lộ trình từ trước.
Khách đổ về TP.HCM qua Tân Sơn Nhất, nhà ga T1 và T3 "chia tải" nên thoáng hẳn
Theo Trung tâm điều hành sân bay, trong ngày 4-1, Tân Sơn Nhất khai thác 809 chuyến bay, trong đó 408 chuyến bay đến TP.HCM, cao hơn số chuyến bay đi 401 chuyến, phản ánh rõ xu hướng người dân quay trở lại thành phố sau kỳ nghỉ ngắn ngày.
Tổng lượng khách qua sân bay xấp xỉ 140.000 lượt, tăng so với dự báo ban đầu; riêng khách quốc nội đến đạt hơn 42.800 lượt, cao hơn đáng kể so với khoảng 35.200 lượt khách quốc nội đi.
Đáng chú ý, khách quốc tế vượt 62.000 lượt, đưa ngày 4-1 trở thành cao điểm lớn nhất của Tết dương lịch năm nay. Trước đó, ngày 1-1, sân bay phục vụ khoảng 759 chuyến bay với gần 117.300 hành khách.
Một trong những yếu tố quan trọng giúp "hạ nhiệt" trong đợt cao điểm này là việc 6 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways chuyển sang khai thác tại nhà ga T3, qua đó giảm tải đáng kể cho T1.
Hiện nay, T1 chỉ còn phục vụ các chuyến bay nội địa của Vietjet. Nhờ đó khu vực làm thủ tục, soi chiếu an ninh và sảnh chờ trở nên thông thoáng hơn; cùng với đó, thói quen check-in online và sử dụng kiosk tự động của hành khách ngày càng phổ biến, góp phần rút ngắn thời gian chờ đợi và hạn chế ùn ứ cục bộ.
Trước dự báo lượng khách tiếp tục tăng trong thời gian tới, đặc biệt là cao điểm Tết Nguyên đán, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết đã tăng cường nhân sự tại các khu vực ga đến, băng chuyền hành lý và soi chiếu an ninh, đồng thời duy trì hệ thống bảng điện FIDS hiển thị đầy đủ thông tin chuyến bay tại cả T1 và T3 để hạn chế tình trạng đi nhầm ga.
Các quầy thủ tục, băng chuyền hành lý và cửa khởi hành được khai thác linh hoạt theo diễn biến thực tế.
Đi sân bay dịp Tết dương lịch: Bay sớm vẫn thoáng, Tân Sơn Nhất 'lạ mà quen'
