Theo chia sẻ trên trang cá nhân, ông Nguyễn Đăng Quang - Phó Tổng Giám đốc kinh doanh của thương hiệu Omoda & Jaecoo Việt Nam - đã giới thiệu về mẫu xe hoàn toàn mới Jaecoo J5 EV và úp mở câu hỏi về việc có nên đưa mẫu xe này về Việt Nam trong thời gian tới hay không.
Omoda & Jaecoo, thương hiệu con của tập đoàn Chery, đã giới thiệu Jaecoo J5 EV tại triển lãm xe Bangkok Motor Show 2025 ở Thái Lan. Đây cũng là lần đầu tiên J5 được công bố với công chúng.
Jaecoo J5 EV thuộc phân khúc B với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.380 x 1.860 x 1.650 mm và chiều dài cơ sở 2.620 mm. Ngoại hình của J5 sở hữu đường nét vuông vức với lưới tản nhiệt lớn dạng kín, đặc trưng của dòng xe điện. Jaecoo trang trí một dải trong suốt nối liền với đèn pha LED hình chữ nhật mỏng. Cản trước được tích hợp hốc hút gió dạng lưới kỹ thuật số, tạo nên vẻ ngoài hiện đại và mạnh mẽ. Thân xe được thiết kế khí động học, tối ưu hóa khả năng di chuyển linh hoạt trong điều kiện giao thông đô thị.
Ngoại trừ phần đầu xe, thiết kế phần còn lại của J5 khá tương đồng với Range Rover Evoque với nắp capo dạng vỏ sò. Cụm đèn hậu được thiết kế thành một dải toàn chiều rộng, kết hợp với một cánh gió lớn tạo điểm nhấn và bộ khuếch tán sau đơn giản. Tay nắm cửa của J5 không phải kiểu ấn như các mẫu Jaecoo khác và không có cột A sơn đen, mang lại sự khác biệt nổi bật.
Nội thất của J5 mang thiết kế tối giản với tông màu trắng-đen chủ đạo. Vô-lăng kiểu đáy phẳng thể thao, trang trí carbon, thừa hưởng phong cách từ Omoda C9. Điểm nhấn ở bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng giải trí kích thước lớn 13.2 inch, được đặt dọc, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số, mang đến cảm giác hiện đại và tiện nghi. Hệ thống điều hòa tự động đa vùng, cửa sổ trời toàn cảnh panorama và dàn âm thanh cao cấp giúp gia tăng trải nghiệm sang trọng cho người dùng.
Khả năng di chuyển linh hoạt của J5 EV còn được tăng cường nhờ sức kéo 1.250 kg (chưa rõ áp dụng cho bản hybrid hay bản điện), giá nóc chịu tải 75 kg, móc cố định hàng hóa trong cốp, các cổng sạc và hệ thống đèn cắm trại đa năng. Xe còn sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh 1,45 m².
J5 EV trang bị môtơ điện đặt ở cầu trước với công suất 208 mã lực và mô-men xoắn 288 Nm. Theo kết quả thử nghiệm, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 7,7 giây. Xe sử dụng gói pin 60,9 kWh do BYD cung cấp, cho phép phạm vi hoạt động lên đến 470 km. Nếu quy đổi sang tiêu chuẩn WLTP, phạm vi ước tính của J5 EV vào khoảng 400 km.
Jaecoo J5 được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến như: Hệ thống phanh ABS, EBD, BA; Cảnh báo điểm mù (BSD); Cảnh báo lệch làn đường (LDW); Hỗ trợ giữ làn đường (LKA); Cảm biến va chạm trước và sau; Camera 360 độ toàn cảnh.
Theo kế hoạch, Jaecoo J5 sẽ được bán ra vào cuối năm và được sản xuất tại Malaysia. Nếu về Việt Nam, J5 sẽ phải gia nhập cuộc đua tại phân khúc được xem là khốc liệt nhất trên thị trường với nhiều cái tên sừng sỏ như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross, VinFast VF 5, Geely Coolray, Haval Jolion,...
