Giảm xe xăng, tăng xe điện: Khó nhưng không thể không làm

Giảm xe xăng, dầu, tăng xe điện là chuyện khó khi đụng đến tài sản, thói quen, mưu sinh của người dân. Nhưng khó cũng phải làm, không làm bây giờ sẽ còn chờ bao giờ nữa?
xe xăng - Ảnh 1.

Xe buýt CNG chở khách ở ngã tư Hàng Xanh, TP.HCM - Ảnh: TRÚC PHƯƠNG

Tuổi Trẻ giới thiệu ý kiến bạn đọc xung quanh chuyện "mở đường" cho xe điện thay thế xe xăng, dầu.

Nhiều tỉnh thành đã đồng loạt triển khai những chính sách mang ý nghĩa "xanh", ưu tiên đặc biệt để "mở đường" cho xe chạy bằng điện.

Cùng với đó, hàng loạt giải pháp bảo vệ môi trường, khuyến khích người dân sử dụng năng lượng "sạch" được cụ thể hóa bằng những động thái thiết thực của chính quyền các địa phương.

Quyết liệt "mở đường" cho xe điện

Xe buýt điện và CNG chở khách ở TP.HCM - Ảnh: Q.ĐỊNH

Hiện nay, Sở Xây dựng TP.HCM đã hoàn thành chuyên đề giai đoạn 1 đề án và đã báo cáo UBND TP.HCM. Giai đoạn 2, đơn vị tư vấn đang triển khai xây dựng đề án quy mô TP.HCM (sau sáp nhập), dự kiến trình HĐND TP.HCM vào quý 4-2025.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Lê Hoàn - phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng - cho biết trước mắt TP.HCM tập trung thực hiện chuyển đổi hệ thống giao thông công cộng, đạt mục tiêu 100% buýt xanh vào năm 2030.

Tính đến nay, trong số 138 tuyến xe buýt đang hoạt động ở TP.HCM có 160 xe buýt điện phục vụ trên 19 tuyến và 528 xe buýt sử dụng khí CNG hoạt động trên 18 tuyến, chiếm hơn 31% tổng số phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường.

Dự kiến từ 1-8 tới đây, 37 tuyến xe buýt mới đi vào hoạt động (sau đấu thầu) thêm hàng trăm xe buýt điện phục vụ người dân đi lại.

Thời gian tới các đơn vị dự kiến tiếp tục triển khai đấu thầu thêm 19 tuyến xe buýt (khoảng 300 xe) trong quý 3-2025.

Cùng với công tác đấu thầu, trung tâm còn tiếp tục nghiên cứu để đề xuất những chính sách, ưu đãi khuyến khích doanh nghiệp đầu tư xe xanh, mạng lưới trạm sạc điện... để đảm bảo lộ trình xanh hóa xe buýt thì yếu tố quan trọng là đầu tư phát triển trạm sạc điện.

Trung tâm cũng đang phối hợp các bên liên quan nghiên cứu, dự kiến cho thuê 19 bến xe buýt làm trạm sạc với hình thức xã hội hóa.

Các bến xe buýt có thể áp dụng như: bến xe buýt Văn Thánh; bến xe buýt Sài Gòn; bến xe buýt Chợ Lớn; bến xe buýt Đầm Sen; bến xe buýt Khu chế xuất Linh Trung 2; bến xe buýt Tân Phú...

Giảm xe xăng, dầu: Khó nhưng không thể không làm - Ảnh 3.Hạn chế xe xăng ở TP.HCM sẽ bắt đầu từ ai và khu vực nào?

Thủ tướng yêu cầu Hà Nội nghiên cứu cấm xe máy chạy xăng vào đường vành đai 1 từ 1-7-2026, TP.HCM đang tích cực rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực.

Đọc tiếp Về trang Chủ đề