Cao tốc Hồ Tràm - Long Thành dài khoảng 41km đề xuất giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, và đến năm 2050 lên 6 làn xe - Ảnh: ĐÔNG HÀ
UBND TP.HCM đã nhận được đề xuất xây cao tốc nối Hồ Tràm - khu nghỉ dưỡng hàng đầu TP.HCM nối sân bay quốc tế Long Thành. Hai đơn vị đề xuất là Công ty Cổ phần tập đoàn Masterise và Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm.
Masterise Group đề xuất thanh toán bằng quỹ đất 147ha Khu đô thị Trường Thọ
Trong văn bản, Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise đề xuất UBND TP.HCM để tham gia lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đầu tư xây dựng dự án cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành.
Về phương án đầu tư, doanh nghiệp đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) với hình thức hợp đồng BT. Quỹ đất thanh toán đối ứng cho dự án là khu đất có quy mô khoảng 147ha quy hoạch đầu tư xây dựng Khu đô thị Trường Thọ tại phường Thủ Đức.
Trước đó, Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise cũng đã có đề xuất TP làm một số dự án khác như cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ.
Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise cho biết tiền thân là Công ty cổ phần Đầu tư Thảo Điền, được thành lập vào năm 2007 tại TP.HCM. Từ khi thành lập đến nay, doanh nghiệp đã triển khai đầu tư nhiều dự án tại TP.HCM.
Cụ thể như dự án Masteri Thảo Điền, Masteri An Phú, Lumiere Riversides, Masteri Central Park, Lumiere Boulevard; Khu đô thị Sài Gòn - Bình An (The Globle City); khu phức hợp hàng hiệu Grand Marina Sài Gòn tại Khu phức hợp Sài Gòn Ba Son.
Hồ Tràm đề xuất làm đường trên cao vượt rừng
Cũng liên quan dự án này, Sở Tài chính TP.HCM cũng vừa có công văn lấy ý kiến các sở ban ngành, phường xã để có cơ sở tổng hợp, tham mưu cho UBND TP.HCM liên quan đến đề xuất của Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm về đầu tư dự án cao tốc Hồ Tràm - Sẽ chờ thêm bao lâu để có đường sắt kết nối từ TP.HCM đi sân bay Long Thành?Kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành: Cần những công trình khẩn cấp
Cùng với dự án trên, công ty cũng mong muốn được triển khai dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành. Tuyến cao tốc khi hình thành sẽ kết nối đồng bộ sân bay Long Thành với đô thị mới Hồ Tràm, góp phần phát triển dịch vụ - du lịch, phát triển kinh tế các vùng phụ cận.
Dự án có chiều dài hơn 42km, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.521 tỉ đồng (giai đoạn 1, phương án đi cao qua lõi rừng).
Về phương án triển khai, Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm cho biết dự án sẽ chia thành hai dự án thành phần. Trong đó dự án thành phần 1 giải phóng mặt bằng và đường gom khoảng 6.080 tỉ đồng, thực hiện bằng vốn đầu tư công. Dự án thành phần 2 xây lắp đường cao tốc 4 làn xe, khoảng 13.441 tỉ đồng.
Về phương án đầu tư, doanh nghiệp mong muốn thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) với hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Các vị trí khu đất thanh toán cho hợp đồng BT nằm ở khu đô thị công nghiệp Nam Châu Đức, khu đô thị nghỉ dưỡng Hồ Tràm 2.
Về pháp nhân tham gia đầu tư, công ty mong muốn tham gia dự án và đang có kế hoạch thành lập liên doanh với các đối tác trong nước và trên thế giới, có năng lực và giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng, phát triển bất động sản để thực hiện dự án.
Vì vậy công ty đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương hình thức đầu tư BT cho dự án thành phần 2 (xây lắp cao tốc 4 làn xe) và cung cấp thông tin quy hoạch, bản đồ địa chính các khu đất dự kiến thanh toán hợp đồng BT.
Đây cũng là cơ sở để công ty lập hồ sơ đề xuất dự án (bao gồm các nội dung báo cáo tiền khả thi) và có đủ thông tin nghiên cứu về các khu đất dự kiến thanh toán hợp đồng.
Masterise, Thaigroup, Trungnam Group cùng đề xuất xây cầu Cần Giờ
