Cảng nước sâu 15.000 tỉ đồng của Quảng Trị giờ ra sao?

Cảng nước sâu Mỹ Thủy có khả năng đón tàu 100.000 tấn đang gấp rút thi công, để đưa 1 bến cảng vào hoạt động cuối năm 2025, cùng với mong muốn biến cảng này thành một trong những cảng trung tâm cả nước.
cảng nước sâu - Ảnh 1.

Bến số 1 cảng Mỹ Thủy đang được thi công, sắp nạo vét luồng quay tàu - Ảnh: HOÀNG TÁO

Chiều 21-5, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam cùng đoàn công tác có chuyến kiểm tra thực địa công trường dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy (tại huyện Hải Lăng).

Đê kè chắn sóng, chắn cát đã hoàn thành 320m cuống đê - Ảnh: HOÀNG TÁO

Đối với giai đoạn 2 và 3, chủ đầu tư mong muốn sớm được giải phóng mặt bằng 114ha để xây dựng bãi chứa cát, phục vụ việc nạo hút 13 triệu m3 cát ở luồng quay tàu.

Để đẩy nhanh tiến độ, nhà đầu tư kiến nghị tỉnh cần cấp phép khai thác cát tận thu trong tháng 6-2025; đẩy mạnh giải phóng mặt bằng cả 3 giai đoạn để có mặt bằng làm bãi chứa cát tận thu; bổ sung quy hoạch bến LNG và chuyên dụng vào đê kè chắn sóng.

MTIP cũng đề xuất triển khai 3 dự án quan trọng nhằm tạo thành một hệ sinh thái đủ lớn, chủ động nguồn hàng cho cảng Mỹ Thủy. 

Các dự án này bao gồm khu hậu cần sau cảng Mỹ Thủy với diện tích 86ha và tổng mức đầu tư 2.232 tỉ đồng; tổ hợp phối trộn, phân loại và bảo quản than Mỹ Thủy có diện tích 154ha, nhập than từ Indonesia, Úc, Nga để phối trộn với than Lào (73 - 100 triệu tấn đến năm 2030); khu phi thuế quan Mỹ Thủy quy mô 156ha.

cảng nước sâu - Ảnh 3.

Hạng mục bê tông của bến 1 sắp hoàn thành - Ảnh: HOÀNG TÁO

Ông Hoàng Nam nhấn mạnh các ngành quan tâm hỗ trợ dự án, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc, vì đây là dự án động lực quan trọng hàng đầu của tỉnh.

Đối với tận thu khoáng sản cát trắng nạo vét ở luồng quay tàu, ông Hoàng Nam giao Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý khu kinh tế tỉnh phối hợp với chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục để cấp phép tận thu.

Với 3 đề xuất của MTIP, quyền Chủ tịch Hoàng Nam nhấn mạnh về sự cần thiết của việc tạo ra một hệ sinh thái đồng bộ.

Đối với khu phi thuế quan, tỉnh đề xuất nghiên cứu xin cơ chế chính sách thuế đi trước, hạ tầng theo sau. 

Về khu hậu cần cảng, các sở ngành cần tích cực phối hợp với các bộ ngành để giải quyết những vướng mắc. Nếu Thủ tướng giao Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án, các sở ngành cần bắt tay vào nghiên cứu ngay lập tức.

Ông Hoàng Nam cũng đề nghị MTIP đồng hành cùng địa phương tháo gỡ khó khăn, cố gắng hiện thực hóa tiềm năng rất lớn của cảng. Ông nhấn mạnh rằng cảng Mỹ Thủy và Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị cần được tính toán trong tổng thể của tỉnh Quảng Trị mới để bổ trợ lẫn nhau, tạo ra các hoạt động kinh tế tương hỗ nhằm phát triển bền vững.

Cảng nước sâu 15.000 tỉ đồng của Quảng Trị giờ ra sao? - Ảnh 5.

Luồng quay tàu với 13 triệu m³ cát đang chuẩn bị được nạo vét - Ảnh: HOÀNG TÁO

Cảng nước sâu 15.000 tỉ đồng của Quảng Trị giờ ra sao? - Ảnh 7.Bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dùng LNG 90.000 tấn ở Quảng Trị

Bộ Giao thông vận tải vừa chấp thuận bổ sung quy hoạch bến cảng chuyên dùng LNG, luồng chuyên dùng và đê chắn sóng phục vụ Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Lăng.