Các diễn giả tham dự phiên thảo luận sáng 9-10 - Ảnh: FWC
Sáng 9-10 tại Hà Nội, trong khuôn khổ Đại hội thế giới Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA World Congress) đã diễn ra phiên thảo luận với chủ đề "Nâng cao năng lực thích ứng và chống chịu của chuỗi cung ứng".
Chiến lược 20 năm của Singapore
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang đối mặt với thách thức từ xung đột chính trị, khủng hoảng năng lượng và biến đổi khí hậu, các diễn giả tại hội nghị đã tập trung chia sẻ kinh nghiệm ứng dụng công nghệ, trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu nhằm tăng cường tính bền vững của chuỗi cung ứng.
Ông Nguyễn Quang Vinh - Phó chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) - nhấn mạnh tiềm năng của việc vận dụng AI, blockchain, và nền tảng kỹ thuật số trong việc tăng cường khả năng truy xuất nguồn gốc trong
Ông Nguyễn Quang Vinh - Phó chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) - Ảnh: FWC
Xây dựng trung tâm hàng hóa
Đại diện ngành vận tải hàng không, ông Ahmet Kürşat Baltacı - Giám đốc kinh doanh hàng hóa khu vực Đông Bắc Á của Turkish Cargo - chỉ ra ngành này đã được tái định hình sau cú sốc đại dịch COVID-19 và trước những thách thức về căng thẳng thương mại hiện nay.
Ông chia sẻ kinh nghiệm về việc nhanh chóng thích ứng khi có gián đoạn, chẳng hạn có thể thiết lập tuyến bay mới trong vòng tối đa 3 ngày. Theo ông, để đạt được mức linh hoạt này, các hãng hàng không cần sở hữu mạng lưới rộng khắp cùng đội bay đa dạng, giúp tối ưu hóa việc sử dụng máy bay theo từng nhu cầu thị trường.
Ngoài ra việc xây dựng các trung tâm hàng hóa có thể tạo lợi thế về mạng lưới và tốc độ vận chuyển, chẳng hạn như Istanbul là nơi có thể tiếp cận 60% lưu lượng hàng hóa chỉ trong 7 giờ bay.
Số hóa có thể giúp vận tải hàng không cải thiện hiệu suất hoạt động, ra quyết định dựa trên dữ liệu. Turkish Cargo là ví dụ điển hình khi tiếp tục đầu tư vào số hóa và sử dụng AI tại trung tâm hàng hóa để quản lý vận tải hàng hóa thông minh.
Doanh nghiệp Singapore muốn đầu tư bền vững vào TP.HCM
